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Technical articles相关测试标准:
——IEC 60068-2-43《环境试验.试验方法.试验Kd.触点和连接件用硫化氢试验》
——GB/T 2423.51-2012《环境试验 第2部分 试验Ke:流动混合气体腐蚀试验》
——GB/T 9789-2008《金属和其他无机覆盖层 通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验》
——GB/T 2423.33-2005《电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Kca:高浓度二氧化硫试验》
——DIN 50018《在含有二氧化硫的大气环境下的冷凝水-交变气候中的试验》
目前与气体腐蚀试验相关的标准有很多,包括IEC-60068-2-43,IEC 60068-2-60,ISO 16750-4,GBT2423.51,IEC 60068-2-42,GBT2423.19, AEC-Q-102等,其中由**汽车电子委员会制定的AEC-Q-102适用于车用LED器件的测试,因此与LED相关的内容*多,详细描述了测试方法,样品数量和失效判定依据。
试验过程:
1. 前处理:将LED灯珠在 85℃烘烤4小时,再进行低温(峰值温度 180℃)回流焊,将样品焊接到梅花板上。
2. 依据CIE127、SJ/T 11394-2009及客户要求对灯珠进行光电参数测量,并记录数据。
3. 依据GB/T 2424.12-2014及客户要求进行硫化氢气体腐蚀实验。
4. 试验结束后,再进行一次光电参数测量,并记录数据。
该款灯珠在经过硫化氢气体腐蚀试验96H后,灯珠支架功能区出现发黑,光通量严重下降(超过20%),色温出现明显漂移,整个产品的寿命和可靠性将会大大降低。
依据AEC-Q-102 H2S测试项目,不同品*光源的光通量维持率-时间变化趋势对比测试,依据测试结果,委托单位选择合适的光源应用于车用指示灯产品。
相同支架、不同胶水和相同胶水、不同支架搭配后封装成不同光源,在相同的气体腐蚀。测试条件下做测试,光通量维持率不一样,由此可确认光源的防腐蚀性能与支架、胶水均有关联,只有同时改善两种材料才能提高光源的防腐蚀性能。
不同电镀工艺的镀金端子硫化测试后,表面腐蚀程度越严重,接触电阻增加越大。