盐雾试验是一种人工模拟盐雾环境的试验，它与大气条件下的暴露试验相比，具有显著的优点：腐蚀环境可以控制，环境再现性好；试验时间明显缩短；节约了大量的人力、财力、物力。它的发展和推广都很快，已从初期的单纯中性盐雾试验发展成：醋酸盐雾试验、铜盐加速醋酸盐雾试验和交变盐雾试验等多种形式。我国已将盐雾试验作为标准，并进行了详细的规定说明。盐雾试验箱安装之前需要做哪些准备工作呢？本文就针对盐雾试验箱的安装做一下简单的介绍：一、电源，电源相数根据仪器的具体情况而定，二、需要气源（小于8公斤...

冷热冲高低温冲击试验箱执行与满足标准:1、GB/T2423.1-2001低温试验方法;2、GB/T2423.2-2001;3、GB/T2423.22-1989温度变化试验N;4.国标GJB150.3-86;5.国标GJB150.4-86;6.国标GJB150.5-86;7、GJB150.5-86温度冲击试验;8、GJB360.7-87温度冲击试验;9、GJB367.2-87405温度冲击试验;10、SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱--一箱式;11、SJ/T10...

五和二氧化硫试验设备按GBT2423.33-2005《高浓度的二氧化硫腐蚀试验》、DIN50018《饱和环境下的二氧化硫试验》、GB9789-88《通常凝露状态下的二氧化硫腐蚀试验》等标准进行设计制造，适用于高浓度二氧化硫气体进行的腐蚀试验。二氧化硫试验是用来评定防护一装饰性镀层耐腐蚀性能的一种加速腐蚀试验方法。这是在一个专门的具密封性能的试验箱内，配置有温度调节、加热和气体导入装置的设备。箱子底部放有蒸馏水，以便保持一定的湿度。将被测试样置于箱内，调整到试验要求的温度和湿度...

结构设计简介臭氧老化试验设备选用材料，外壳表面进行喷塑处理，美观，平整。颜色搭配协调，线条流畅。内胆设计成在工作时是一个密闭无直接光照，可安置试样进行老化试验的空间，能恒定控制试验温差±2℃，选用不锈钢板制作。室内的样品架，夹具和导管等附件都采用不易被臭氧分解，和影响臭氧浓度的不锈钢、铝等材料制成。动态样品架的拉升高度，频率及幅度均可调节。样品架可以360度旋转，转速可调。箱门合理的位置设置一个透明窗口，用以观测室内试样的变化。观察窗采用多层中空钢化玻璃,具有透...

盐雾试验是一种人工模拟盐雾环境的试验，它与大气条件下的暴露试验相比，具有显著的优点：腐蚀环境可以控制，环境再现性好；试验时间明显缩短；节约了大量的人力、财力、物力。它的发展和推广都很快，已从初期的单纯中性盐雾试验发展成：醋酸盐雾试验、铜盐加速醋酸盐雾试验和交变盐雾试验等多种形式。我国已将盐雾试验作为标准，并进行了详细的规定说明。试验箱结构1.内外壳体均采用6--10mmPVC塑料板通过特制的模具经高温软化再冷却而成型，板与板之间的拼缝经刨铣后成90度直角，再采用高温焊熔化塑料...

汽车服役环境通常为大气自然环境，组成汽车底盘系统、传动系统、车身系统的零部件绝大分暴露于大气自然环境中，汽车零部件的典型腐蚀为大气自然环境条件下的腐蚀。汽车耐久性试验是为了考核整车、系统、子系统和零部件可靠性的一组试验，疲劳耐久寿命是耐久性试验考核的重点。在车辆开发领域，耐久性、疲劳、寿命和可靠性这几个概念常常混为一谈，其实他们是有又有区别的。汽车的耐久性是指其“保持质量和功能的使用时间"，一般汽车企业对整车耐久性的要求都是XX年或XX万公里，为了达到整车的耐久性，就需要整车...

低温冲击试验箱又叫冷热冲击试验机、温度冲击试验箱。用途：是测试电子、汽车零部件、航空、工等产品在瞬间下经*温或极低温的连续环境下在zui短时间内检测试样因热胀冷缩所引起的化学变化或物理性能的变化。类型：三箱式冷热冲击试验箱，二箱式冷热冲击试验箱，其中三箱式分为高温箱、低温箱和测试箱。二箱式分为：高温箱和低温箱。南京高低温三箱冲击试验箱厂家三箱式温度冲击试验箱为整体式结构，由箱体、低温制冷系统、电控系统及阀门换气系统四大部分构成；工作室在箱体上前部,预冷室位于箱体的前下部,预热...

高低温试验箱行业我国发展相对较晚，竞争zui激烈时期，有许多自称厂家，实际没有生产能力公司加入，使国内走入恶意竞争的道路。价格走低，质量下降。导致消费者不信任国产品牌，但是没有实力终究会被大众淘汰、被行业淘汰。今日，国内环试行业已走上了健康的发展道路，国内品牌已趋于成熟。行业人士认为，国产*相对于产品有更大的优势：比如性价比高、比如售后服务方便。尽管，国外高低温试验箱行业发展早，品牌老质量确实有优势。但许多国内的品牌。设备虽然是中国制造，产品配件还是技术研发皆或引进*理念。W...